{"id":371,"date":"2012-09-30T16:24:47","date_gmt":"2012-09-30T15:24:47","guid":{"rendered":"http:\/\/manufaktuhr.info\/?p=371"},"modified":"2012-09-30T16:33:06","modified_gmt":"2012-09-30T15:33:06","slug":"10-jahre-nautische-instrumente-muhle-glashutte-s-a-r-rescue-timer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manufaktuhr.info\/?p=371","title":{"rendered":"10 Jahre Nautische Instrumente M\u00fchle Glash\u00fctte S.A.R. Rescue-Timer"},"content":{"rendered":"

Es gibt viele Uhren, die sich „Einsatzuhren“ nennen. Eine der wenigen, die sich tats\u00e4chlich im t\u00e4glichen Einsatz beweist, ist der S.A.R. Rescue Timer, den die Nautische Instrumente M\u00fchle Glash\u00fctte (M\u00fchle) zusammen mit der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbr\u00fcchiger (DGzRS) entwickelt hat. Ihre Robustheit und Zuverl\u00e4ssigkeit beweist diese Uhr seit nunmehr 10 Jahren. Aus diesem Anlass trafen sich am 14.-16. September 2012 auf Einladung von M\u00fchle Vertreter der DGzRS, die Fachpresse und andere geladene G\u00e4ste in Warnem\u00fcnde um R\u00fcckblick zu halten, Einblicke in die Arbeit der DGzRS zu bekommen, und den S.A.R. Anniversary Timer vorzustellen.<\/em><\/p>\n

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Der S.A.R. Rescue Timer<\/p>\n

Ankunft in Warnem\u00fcnde<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Ort der Veranstaltung ist das bekannte Hotel Neptun in Warnem\u00fcnde.<\/p>\n

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So ticken die Seenotretter – Die Arbeit der\u00a0DGzRS<\/strong><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>J\u00f6rg Westphal f\u00fchrt die G\u00e4ste in die Arbeit der Seenotretter ein. Die DGzRS wurde 1865 in Kiel gegr\u00fcndet. Sie ist eine rein private Gesellschaft die sich nur rein durch Spenden und freiwillige Mitgliedsbeitr\u00e4ge finanziert. F\u00fcr ihren Betrieb ben\u00f6tigt sie j\u00e4hrlich ca. 30. Mio. \u20ac an Spenden.<\/p>\n

Heute hat die Gesellschaft 185 festangestellte Seenotretter und 800 freiwillige Rettungsm\u00e4nner und -frauen. Sie betreibt 54 Stationen an der deutschen Nord- und Ostseek\u00fcste und hat 60 Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote im Betrieb.<\/p>\n

Das Motto der Seenotretter ist „Wir fahren raus, wenn andere reinkommen!“. Dabei geschieht dies immer auf freiwilliger Basis, keinem der festangestellten oder freiwilligen Retter kann ein Einsatz befohlen werden, sie entscheiden sich jedes Mal wieder freiwillig dazu, ihr eigenes Leben aufs Spiel zusetzen, um anderen, die in Not geraten sind, zu helfen.<\/p>\n

Aus diesem Grund sieht es die DGzRS als eine ihrer Hauptaufgaben, den Einsatzkr\u00e4ften das beste Material zur Verf\u00fcgung zu stellen. So gelten die Schiffe der Seenotretter als \u00e4u\u00dferst schwerwettertauglich. Alle Schiffe und Boote sind als Selbstaufrichter konstruiert. Selbst wenn sie kentern richten sie sich anschlie\u00dfend selbst wieder auf. Dies wurde Juni 2008 in einem eindrucksvollen Test sogar mit einem Seenotrettungskreuzer vor dessen Indienststellung in der Werft ausprobiert. Herr Westphal zeigte einen Film \u00fcber diese Eskimo-Rolle.<\/p>\n

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Die Seenotretter der DGzRS sind vor allem bei Rauher See im Einsatz. W\u00e4hrend die Rettungskreuzer h\u00f6chst seetauglich sind wurden viele private Armbanduhren bei Eins\u00e4tzen besch\u00e4digt. Im M\u00e4rz 2001 nahm M\u00fchle Kontakt mit den Seenotrettern auf und schlug die Entwicklung einer Uhr vor, die den Einsatzbedingungen gewachsen ist.<\/p>\n

Die Entwicklung des S.A.R. Rescue Timer<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Hans-J\u00fcrgen M\u00fchle erz\u00e4hlt von von der Entwicklung des S.A.R. Rescue-Timers. Der erste Vorschlag von M\u00fchle war ein robuster Zeitmesser mit GMT-Funktion. Da man aber bei der K\u00fcstenseefahrt auf die Anzeige einer zweiten Zeitzone verzichten kann, w\u00fcnschten die Seenotretter eine Reduzierung auf das N\u00f6tigste.<\/p>\n

Die Einsatzuhr sollte vor allem zuverl\u00e4ssig und in jeder Situation gut ablesbar sein, Druck bis 100-bar und St\u00f6\u00dfe aushalten und Geh\u00e4use sowie Band sollten m\u00f6glichst keine Ecken und Kanten haben an denen man h\u00e4ngen bleiben kann.<\/p>\n

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Das Ergebnis der \u00dcberlegungen ist das abgerundete Geh\u00e4use des S.A.R. Resche-Timers mit der Krone bei 4 Uhr. Das Kautschuk Band hat eine Sollbruchstelle, so dass es ab einer definierten Zugkraft abrei\u00dft. Denn im Zweifelsfall ist die Hand des Seenotretters wichtiger als seine Uhr.<\/p>\n

\"\"<\/a>Bei der weichen Kautschukl\u00fcnette hat man auf ein bew\u00e4hrtes Designelement der Rettungsboote zur\u00fcckgegriffen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Eine besondere Herausforderung war auch das Glas der Uhr. Um dem Wasserdruck und den St\u00f6\u00dfen Stand zu halten setzt man ein 4 mm dickes Saphirglas ein. Eine aufgesetzte Datumslupe kam nicht in Frage, da diese bei den Beanspruchungen im Einsatz sicher leicht besch\u00e4digt worden w\u00e4re. Man hat sich also dazu entschieden, die Lupe innen ins Glas einzuschleifen. Dazu stellte man eigene Berechnungen an, da das Datum auch aus schr\u00e4gen Blickwinkeln gut ablesbar sein sollte. Als der Hersteller die ersten Muster des Glases lieferte verzerrte die Lupe jedoch am Rand sehr stark. Auf M\u00fchles Nachfrage, ob die Lupe auch nach den vorgegeben Berechnungen umsetzt wurde sagte der Glashersteller man habe das nach eigenen Erfahrungswerten gemacht. M\u00fchle bestand darauf, dass die Lupe genau nach seinen Spezifikationen umgesetzt wurde und tats\u00e4chlich hatte sie dann auch die gew\u00fcnschten Eigenschaften.<\/p>\n

\"\"<\/a>Am 15. Februar 2002 wurden von Hans-J\u00fcrgen M\u00fchle in Warnem\u00fcnde die ersten Rescue-Timer an Vorm\u00e4nner der DGzRS \u00fcberreicht. Im Herbst 2002 waren dann alle 56 Vorm\u00e4nner damit ausger\u00fcstet und die Erprobung der gemeinsam entwickelten Uhr unter Realbedingungen begann.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Jeder der Vorm\u00e4nner f\u00fcllte nach einem halben Jahr und dann nochmals nach einem Jahr einen Bewertungsbogen f\u00fcr seine Uhr aus. Die B\u00f6gen wurden dann bei M\u00fchle ausgewertet. Das Geh\u00e4use mit den 4 mm Saphirglas schnitten hervorragend ab. Die harten Bedingungen an Bord der Seenotrettungskreuzer zeigten aber auch Schwachpunkte am Band und der Faltschlie\u00dfe auf. Diese wurden daraufhin nochmals \u00fcberarbeitet.<\/p>\n

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Der S.A.R. Rescue-Timer im Einsatz<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Rainer Kulack, seit 1970 Seenotretter und Vormann des in K\u00fchlungsborn stationierten Rettungsbootes Konrad-Otto berichtet \u00fcber seine Erfahrungen mit dem S.A.R. Rettungstimers, den er im Sommer 2002 erhalten hatte.<\/p>\n

Eine gut ablesbare Armbanduhr wird bei den Seenotrettern als Zeitgeber bei Eins\u00e4tzen ben\u00f6tigt. Um bei Nacht die Sicht aufs Meer zu verbessern werden Instrumente und Beleuchtung auf dem Rettungsboot abgedunkelt. Dank der guten Nachtablesbarkeit dient der S.A.R. Rescue Timer dann als Zeitgeber, z.B. um Uhrzeiten f\u00fcr Einsatzberichte zu erfassen.<\/p>\n

Kulack berichtet davon, wie die Uhr St\u00f6\u00dfe und auch K\u00e4lteschocks problemlos \u00fcberstand. So hatte sich zum Beispiel auf einer \u00dcberf\u00fchrungsfahrt im Winter 2009\/10 ein Fischernetz im Propeller verfangen, so dass die Konrad-Otto man\u00f6vrierunf\u00e4hig war. Rainer Kulack stieg im \u00dcberlebensanzug ins eisige Wassser, um den Propeller freizuschneiden. Den Temperatursturz um 24 Grad \u00fcberastand der Resuce-Timer ohne die Funktion oder die Wasserdichtigkeit zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

Er sch\u00e4tzt an der Uhr auch den Automatikaufzug, denn Batterien seien immer dann leer wenn man es am wenigsten brauchen kann.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ein „gerockter“ S.A.R Rescue-Timer nach 10 Jahren im Einsatz bei einem Seenotretter.<\/p>\n

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Mit den Seenotrettern unterwegs<\/strong><\/p>\n

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Am Samstag machten wir uns mit dem in Warnem\u00fcnde stationierten Seenotrettungskreuzer ARKONA auf den Weg nach K\u00fchlungsborn. Um uns einen Eindruck davon zu geben, wie rauf es auf so einem Schiff zugehen kann, hatten die Organisatoren Windst\u00e4rke 6-7 bestellt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Vormann der ARKONA begr\u00fc\u00dft uns auf seinem Seenotrettungskreuzer<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Kommandostand<\/p>\n

\"\"<\/a>Caspar, Das Beiboot mit Kautschukl\u00fcnette.<\/p>\n

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Alles im Griff<\/p>\n

\"\"<\/a>Blick zur\u00fcck nach Warnem\u00fcnde<\/p>\n

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\"\"<\/a>Jetzt ist es nicht mehr einfach, die Kamera gerade zu halten.<\/p>\n

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\u00a0An Deck bl\u00e4st der Wind.<\/p>\n

Da Bilder die Gewalten der See nur schlecht wiedergeben k\u00f6nnen hier zwei kurze Videos die ich w\u00e4hrend der Fahrt an Bord aufgenommen habe:<\/p>\n

Fahrt mit der ARKONA bei Windst\u00e4rke 6 Teil 1<\/a><\/p>\n

Fahrt mit der ARKONA bei Windst\u00e4rke 6 Teil 2<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>In K\u00fchlungsborn erwartet uns die KONRAD-OTTO<\/p>\n

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Wieder festen Boden unter den F\u00fcssen.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Thilo M\u00fchle \u00fcbergibt der DGzRS Station K\u00fchlungsborn einen Defribillator als Spende.<\/p>\n

\"\"<\/a>Keine Zeit zum Ausruhen. Kaum hat uns die ARKONA in K\u00fchlungsborn abgesetzt muss sie schon wieder auslaufen um einem Segler, der in Seenot geraten ist, zu Hilfe zu kommen.<\/h3>\n

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Wir hingegen machen uns auf den Weg ins Restaurant Vielmeer in K\u00fchlungsborn zur Pr\u00e4sentation des S.A.R. Anniversary-Timer.<\/p>\n

Nautische Instrumente M\u00fchle Glash\u00fctte S.A.R. Anniversary Timer<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Thilo M\u00fchle pr\u00e4sentiert den S.A.R. Anniversary Timer. Die Jubil\u00e4umsuhr ist eine moderne Interpretation der Rettungsuhr die sozusagen in einen neuen SAR-Overall gesteckt wurde. Das typische Rot der Seenotretter wurde zum Gestaltungsleitfaden. Sie hat einen Durchmesser von 44 mm und eine H\u00f6he von 12,2 mm. Das Edelstahlgeh\u00e4use ist bis 100 atm druckfest und in einer silberfarbenen und einer schwarzen DLC beschichteten Version verf\u00fcgbar. Das bombierte Saphirglas ist 2,5 mm dick und innen entspiegelt. Die schwarz-rote Keramikl\u00fcnette gibt der Uhr einen edlen Auftritt und durch den Saphirglasboden kann man das von M\u00fchle veredelte SW 200-1 Werk sehen. Den sportlichen Charakter der Uhr unterstreicht das Kautschukband mit Sicherheitsfaltschlie\u00dfe. Die Limitierung betr\u00e4gt 250 St\u00fcck je Variante.<\/p>\n

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Der Anniversary-Timer im Vergleich zum Rescue-Timer<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Anniversary Timer wird in einer edlen Holzbox geliefert. Diese erinnert an die Boxen, in denen Marinechronometer untergebracht sind.<\/p>\n

Neben der Vorstellung des S.A.R. Anniversary-Timers gab Thilo M\u00fchle einen Ausblick auf weitere Projekte von Einsatzuhren an denen M\u00fchle derzeit arbeitet. So arbeitet man z.B. derzeit an einer Einsatzuhr f\u00fcr die Marineschutzkr\u00e4fte die dann auch eine zweite Zeitzone haben soll da diese auch im Ausland im Einsatz sind.<\/p>\n

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Vor der R\u00fcckfahrt nach Warnem\u00fcnde gibt es noch eine kleine St\u00e4rkung.<\/p>\n

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Der Ritt mit dem RIB<\/strong><\/p>\n

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Da die ARKONA schon wieder im Einsatz war benutzen wir wir den R\u00fcckweg nach Warnem\u00fcnde RIBs (Rigid Inflatable Boats). Diese Schlauchboote habe einen festen Rumpf und erreichen Spitzengeschwindigkeiten von 55 Knoten (ca. 100 km\/h) auf dem Wasser (nicht auf dem Anh\u00e4nger hinter dem Audi \ud83d\ude42 ). Diese Boote werden z.B. auch in der Nordsee f\u00fcr Zubringerdienste zu Windparks und Bohrinseln verwendet. Au\u00dferdem sind sie bei Seenotrettern oder den US Navy Seals im Einsatz.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Bevor es in die Boote geht werden wir wind- und wasserfest eingekleidet.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Wir sind bereit !<\/p>\n

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Ab in die Boote<\/p>\n

\"\"<\/a>Und Loooos !<\/p>\n

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Hier noch zwei Videos, die einen Eindruck von der Fahrt mit dem RIB wiedergeben:<\/p>\n

Der Ritt mit dem RIB auf der Ostsee<\/a><\/p>\n

RIB-Racing beim M\u00fchle-Glash\u00fctte S.A.R.-Event<\/a><\/p>\n

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Der Tag danach<\/strong><\/p>\n

Am Sonntagmorgen hatte ich mit Thilo M\u00fchle um 8:30 zum Schwimmen in der Ostsee verabredet. Und ja, trotz einer Wassertemperatur von ca. 16 Grad haben wir es uns nicht nehmen lassen uns vor dem Fr\u00fchst\u00fcck am Warnem\u00fcnder Strand in die kalten Fluten der Ostsee zu st\u00fcrzen, hier der Beweis:<\/p>\n

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Impressionen aus Warnem\u00fcnde<\/strong><\/p>\n

Hier noch ein paar Bilder als Werbung f\u00fcr das deutsche Ostseeband Warnem\u00fcnde.<\/p>\n

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Vielen Dank an die Firma M\u00fchle f\u00fcr die Einladung und die vielen tollen Eindr\u00fccke !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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